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空運(yùn)方式詳解之三:拼裝

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-09-04
核心提示:拼裝(CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT) 航空公司因為各自成本結(jié)構(gòu)不同,除必須依照IATA(國際貨運(yùn)協(xié)會)規(guī)定之基本運(yùn)費(fèi)區(qū)分:MINIMUM -45KG, +45KG 以外,另可自行決定其所能接受但是得依據(jù)每次進(jìn)倉(以每一單MASTER AIR WAY BILL為計價單位)之最低要求重量,分別以

  拼裝(CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT)

  航空公司因為各自成本結(jié)構(gòu)不同,除必須依照IATA(國際貨運(yùn)協(xié)會)規(guī)定之基本運(yùn)費(fèi)區(qū)分:MINIMUM -45KG, +45KG 以外,另可自行決定其所能接受但是得依據(jù)每次進(jìn)倉(以每一單MASTER AIR WAY BILL為計價單位)之最低要求重量,分別以+100KG,+500KG,+1,000KG以上,給予貨運(yùn)代理企業(yè)不同之優(yōu)惠折扣費(fèi)率。

  因而在有條件的情況下,小貨與大貨拼裝時,如果45KG的貨,合拼在+100KG的MAWB單子中,貨運(yùn)代理企業(yè)對航空公司所付之運(yùn)費(fèi)可享受+100KG以上的優(yōu)惠費(fèi)率,而貨運(yùn)代理企業(yè)也將其中之差額酌量與客戶分享,如此出口商便可在運(yùn)費(fèi)上有著相當(dāng)程度節(jié)省。

 

 

 
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